张召忠评波音陷困境:中国C919订单会以几何倍数增长

中国和欧盟签署大额空客订单

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当地时间3月25日,欧洲飞机制造商空中客车公司在巴黎宣布与中国航空器材集团公司签署了一笔涉及到300架飞机的采购协议。中航材的董事长和空客的总裁在中法两国领导人的见证下,签署了这份协议。

在波音公司全身投入因其737
MAX半年内发生两次坠机事故引发的危机之际,其竞争对手空中客车公司宣布了一项来自中国的巨额订单。

(图源:wikipedia)

空客周一表示,已与中国航空公司达成一项向其出售300架客机的协议。

这笔订单是中国与空客目前为止所签订的最大一个单笔飞机采购订单,这次的大批量飞机采购订单,不仅预示着中国与法国乃至欧洲在贸易方面的加强,还预示着双方之间在其他领域方面合作的进步。

空客在一份声明中表示,该订单涵盖了A320系列的290架飞机和A350系列的10架飞机,称这表明中国快速扩张的航空市场各领域的强劲需求,包括“国内、低成本、区域和国际长途”。

根据空客发布的最新全球市场预测,在未来的20年内,中国将需要约7400架新客机与货机,这大约要占到全球同期新飞机需求总量的19%,而在未来20年中,全球总共将需要37400多架新飞机。

空客没有具体说明这笔交易的总价值,也没有回复寻求进一步置评的请求。根据空客的标价,这300架飞机的总价值约为350亿美元,但客户通常会从标价中获得较大折扣,而且大额订单的降价幅度可能更大。

(图源:flightradar24)

此次进行采购的企业为中国航空器材集团有限公司,该公司是国务院国有资产监督管理委员会直接监管的中央企业,是中国第三方飞机采购及航材保障综合服务提供商。双方均称,这次协议是在中国对法国进行国事访问期间签署的。空客方面称,该协议属于GTA性质。对于签订采购协议的原因,中航材认为,这是统筹考虑国产飞机生产进度安排的结果。

不仅如此,国际航空运输协会此前也发布预测称,中国将在2024年取代美国成为全球最大的航空市场。因此全球主要的飞机制造商都对在中国获得市场份额的增长充满信心,当然这其中也包括中国本土的民用飞机制造商,也就是国产大飞机C919的制造商,中国商用飞机有限责任公司。

中国上一次签署大规模民航客机采购订单是在2017年11月特朗普访华期间,中航材与波音公司签署了价值370亿美元的300架客机订单。

(图源:wikipedia)

空客是全球飞机制造商巨头之一,本次协议中的A320系列飞机,机型对标波音公司的737系列飞机,根据空客方面的信息,该系列是空客公司最成功、最多样化的飞机系列,截至2018年6月底,现役飞机中超过70%的飞机属于该系列;本次协议中的A350
XWB,属于中至超长航程的客机系列。737
Max和空客A320neo都分别从全球航空公司获得了数千份订单。

www777124com,其实,空客的A320系列机型也已经实现了本地化制造,空客位于天津的总装线目前也可以完成总装和交付工作,所以这也是空客一直以来强调与中国在民用航空领域持续不断深化合作的具体体现,而持续攀升的市场份额以及订单数量则是这种合作的回报。

空客的巨额订单与波音面临的问题形成鲜明对比。波音最畅销的客机737
Max在不到5个月的时间里发生了两起致命坠机事故,目前已在全球停飞。本月早些时候,在埃塞俄比亚航空公司的一架波音737
MAX飞机坠毁后,中国率先宣布停飞737 Max。

波音很难熬,美国帮忙输血

印尼航空公司鹰航上周表示,正寻求取消从波音订购的49架737
Max飞机的数十亿美元订单。目前,波音一共有5000多架该型飞机订单。按照这个价格,如果全数退订,那5000多亿的损失可能会对波音造成重创。

(图源:Boeing)

对空客和波音来说,中国都是一个巨大的市场,并且其重要性一直在增加。根据空客去年11月的最新预测,到2037年,中国将需要大约7400架新客机和货机。

但是对于问题不断的波音来说,最近的日子可是真的难熬。现阶段的波音公司正在一方面着手大力解决飞机软件方面的问题,一方面还得顶着国内外各方面的舆论和压力接受各个部门的调查。可就在这个难熬的时刻,全球许多国家却相继传来了波音737
Max系列客机的退订消息。

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