外媒称中国有500辆99式坦克 明年列装MBT-3000

昨天他宣称伊朗官员在展会期间宣布将向巴基斯坦购买“枭龙”战斗机,今天根据Defence-blog网站报道,这位研究员又在防务展的现场透露,“VT4已经确认为未来巴基斯坦陆军主战坦克,‘哈利德’II(Alkhalid
II)主战坦克正处于研发阶段。”他还称巴基斯坦将采购至少100辆以上的VT4主战坦克。

  虽然源自俄罗斯的坦克是印度坦克编队的主力,但其也投入重资研制国产“阿琼”坦克。印度国防研究与发展组织的“阿琼”坦克项目已经严重超支,并且落后于预定计划。事实上,在2004年的时候,印度陆军并不乐意接受该款坦克。虽然当时印度陆军同意采购124辆“阿琼”坦克,但直到2010年与T-90S坦克进行比较试验之后,其才真正开始接受这款坦克。目前,印度陆军已经拥有了两个“阿琼”坦克团。

巴基斯坦从上世纪80年代开始就一直青睐中国设计生产的主战坦克,从59IIAP中型坦克到85IIAP主战坦克,再到“哈利德”主战坦克,中国帮助巴基斯坦建立起了完整的坦克生成厂,使其拥有自行组装主战坦克的能力。

  【环球网综合报道】新加坡《亚洲防务评论》杂志最新一期文章称,尽管亚洲国家日益青睐灵活机动的装甲车,但亚洲国家对对坦克的迷恋却始终未曾消退。事实上,一些亚太国家正在采购主战坦克,预计在到2017年的全球坦克产量中,到2017年中国、印度和巴基斯坦三国将占到60.38%。

VT4主战坦克属于第三代主战坦克,信息化水平和作战能力要高于中国为巴基斯坦此前设计的“哈利德”主战坦克。后者是在中国MBT-2000/VT1主战坦克基础上发展的巴基斯坦主力战车,巴基斯坦也由此获得了独立生产“哈利德”坦克的能力。

  东南亚坦克采购项目已出现了“多米诺骨牌效应”:2007年,马来西亚首次采购主战坦克,不久之后新加坡也计划引入这种装备,最终今年印尼在洽谈相关事宜。印度尼西亚国防预算正在以较大的幅度提高,因此其首次采购了主战坦克。媒体报道最初称印尼计划采购100辆来自荷兰的退役“豹”2A6主战坦克,但荷兰立法者破坏了这笔交易。

最近,巴基斯坦一位叫做Muzammil
Hatami的研究员在外媒中经常被提到。这位从事中东、北非冲突和外交政策研究的专家围绕正在卡拉奇举行的巴基斯坦第十届国际国防展览与研讨会(IDEAS2018),连续曝了两个料。

  中国是亚洲重要的新型坦克生产国。中国最先进的坦克是由中国北方工业公司研制的ZTZ99型坦克。ZTZ99(99式)坦克于2001年列装中国军队。其有显著的技术与防护进步。据估计,中国共列装了约500辆该型坦克。ZTZ99式坦克配有爆炸式反应装甲套件,激光预警系统以及125毫米ZPT98主炮。ZTZ99A2是99式坦克的最新衍生型,加装有得到改良的爆炸式反应装甲,而且后部和炮塔都得到了改良,还可为指挥官提供全景视线,配备有毫米波雷达、升级版未来作战系统以及数字化战场管理系统(BMS)。另外一个先进之处就是采用了类似俄制Arena坦克的主动防护系统。最新发展项目是99KM式坦克:配备有模块化主动防护系统、主动激光防御系统、可发射下一代动能弹药的大口径坦克炮。

VT4主战坦克是中国最现代化的外贸主战坦克,曾经与乌克兰的T-84M主战坦克一同在巴基斯坦进行测试。同时,在泰国也力压T-84M最终为泰国皇家陆军所采购。

  而且,据一位巴国防部采购官员对新加坡亚洲防务评论网称,改良型“哈利德”I型坦克即将入役,其关键改良之处包括加装了更强大的柴油发动机、更好的弹药库、得到增强的火控系统、更快的自动装弹机、“卫兵”(Varta)
光电干扰器、得到改良的指挥与控制系统,以及“萨基姆”热成象仪。

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  虽然台湾应该以新中型坦克取代其M48和M41坦克,但台军更迫切的需要获得CM32“云豹”八轮装甲运兵车。鉴于美国是唯一愿意对台出售军备的国家,所以其有可能会选购“艾布拉姆斯”坦克。台北政府正就采购翻新M1A1坦克与美国进行谈判,但批评者认为,这种坦克过重,不适合台湾的道路和桥梁基础设施。2011年,台湾“国防部”称,台湾需要200辆新主战坦克。

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  不过,中国在没有获得巴基斯坦许可的情况下对外推销该型坦克,令该公司颇为恼火。因此,在2012年第七届巴基斯坦防务展中,塔瓦西重工与中国北方工业公司签署了一份有关“哈利德”坦克出口问题的谅解备忘录。按照备忘录规定,中巴两国将在“哈利德”坦克出口问题上,两国将联合营销、利润分享,并不断进行技术转让。

图片:在巴基斯坦被拍摄到的VT4主战坦克试车的镜头。

  首批250辆坦克已经开始大修,但并非所有坦克都会被升级到相同的程度,因为这些坦克都会在2020年前后被淘汰。全升级状态的阿杰亚”坦克将包括新火控系统、以色列塔地兰(Tadiran)通信公司的无线电通信系统(IRCS)、炮口参照系统、以陀螺仪为基础的导航系统,而且其火炮稳定系统、爆炸反应装甲、激光预警系统也都得到了改善。另外,它还将配备由波兰PZL-Wola公司研制的1000马力S-1000柴油发动机。

图片:中国VT4和VT2B外贸主战坦克(白龙摄影)。

  据一名塔瓦西重工发言人称,孟加拉、不丹、斯里兰卡和中东地区都是“哈利德”坦克的潜在客户。不过,该公司承认,在竞争激烈的国际舞台上销售“哈利德”坦克的前景堪忧。其甚至不会尝试向市场推出“阿兹拉”坦克,因为其所用技术太过落伍。

  东南亚采购坦克的浪潮起源于马来西亚。其陆军从波兰定购了48辆由Bumar
Labedy公司研制的PT-91坦克。首辆坦克于2007年交付马来西亚陆军,该坦克加装了波兰的爆炸式反应装甲(ERA)
,法国SAGEM公司的SAVAN
15火控系统,新的1000马力S-1000发动机和传动装置。虽然为坦克加装马来西亚发动机与传动装置最终遇到了一些困难,但马来西亚陆军第11皇家装甲团仍于2010年9月1日宣布正式组建。马来西亚希望进一步扩大坦克编队,但这已经遭到无限期延迟,因为其急需完成
AV-8 轮式装甲车等优先采购项目。

  据文章称,ZTZ99型坦克是中国先进的坦克。中国共列装了约500辆该型坦克。文章还称,中国北方工业公司正在发展并推销第三代MBT-3000坦克。这是MBT-2000坦克的升级型,将于明年列装解放军。文章还指出,孟加拉、不丹、斯里兰卡和中东地区都是出口型MBT-2000“阿哈利德”坦克的潜在客户。

  就火力、装甲防护和机动性方面,坦克仍然是让人望而兴叹的首选武器——阿富汗战争证明,“主战坦克与现代战争无关”的说法是错误的。以印度次大陆为例,该地区包括两个严重依赖装甲部队的核国家:印度与巴基斯坦。印度拉贾斯坦邦的沙漠平原,为印巴潜在冲突提供了坦克对战的理想地形。印度严重依赖俄罗斯坦克设计,而巴基斯坦则主要倚靠中国技术。

  由于“阿琼”坦克不断拖延,所以印度引入与T-72享有同样后勤保障的T-90S坦克,来填补坦克能力缺口。最初引入的T-90S坦克由俄罗斯制造,但自2009年8月以来,印度国有阿瓦迪重型车辆厂开始自己完成生产工作。印度生产的坦克加装了由法国泰利斯公司的“凯瑟琳”(Catherine)热像仪系统、以色列的空调系统以及俄罗斯的“Kaktus”内置爆炸式反应装甲(ERA)

 

  印度国防研究与发展组织正就以50吨未来主战坦克取代T-72M1坦克展开可行性研究。然而,最近的报道显示该项目已被束之高阁,因为现有坦克技术发展的速度不足以支撑新型坦克的诞生。因此,印度国防研究与发展组织将重点放在“阿琼”坦克的衍生版本上(例如Mk.III)其任务之一就是降低“阿琼”坦克的重量。

  “哈利德”II型坦克仍处于早期研发阶段,其炮塔、模块化装甲都得到了重新设计。目前约有50名中国工程师正在巴基斯坦,在各项目中与塔瓦西重工展开合作。“哈利德”就是中国MBT2000式主战坦克(90-II主战坦克),是塔瓦西重工在许可证条件下生产的。

  印度国防研究与发展发组织仍在改良“阿琼”坦克,其“阿琼”Mk.II型坦克与最初型号相比有93处改良,例如红外干扰发射器、指挥官全景夜视瞄准镜、爆炸式反应装甲、防空武器、导航系统,而且其120毫米坦克炮系统可发射以色列“拉哈特”激光寻的反坦克导弹。2010年8月9日,印度陆军订购了124辆Mk.II型坦克,首辆坦克将于2014年或2015年入役。该型坦克于2012年6月开始接受测试。其重66吨,因此将由一款1500马力的国产发动机提供动力。

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