孟航:首都机场行李转盘“守护人”

孟航,首都机场博维公司行李系统维修员,十余年来,始终坚守在首都机场一线平凡的岗位上,用自己的辛勤付出,确保航站楼内行李系统安全平稳运行。

每当旅客外出旅行拖着沉重的行李到达机场时,首先要做的第一件事就是把沉甸甸的行李送去托运。在行李被送上传送带后,旅客看着自己“瘦身”的同时,心中还是隐隐有些放心不下。

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行李是如何“一步登天”的呢?行李托运的整个链条包括航空公司在值机柜台为旅客办理行李托运手续,首都机场安保公司对行李进行安全检查,首都机场博维公司利用行李系统运送行李,以及首都机场地面服务单位将旅客的托运行李送至飞机货舱中。说到这儿,大家的脑中是否出现了一些画面呢?下面,让我们走进首都机场3号航站楼,近距离探寻行李托运的秘密。

严把行李转盘关口,确保机场运行安全

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“我们一定要让旅客从T2行李转盘提取行李时,从视觉、触觉、听觉、嗅觉感受到行李转盘焕然一新”。这是孟航对已经运转近20年的行李系统转盘的期望,通过他的不懈努力,期望已经成为现实。2018年初,首都机场博维公司西区管理部成立行李转盘“四觉”专项小组,孟航作为小组负责人,合理分工,制定详细工作计划,创新行李转盘清洁方式,大幅缩短清洁时间。在使行李转盘“焕然一新”后,加大日常巡检和维保力度,着重关注转盘日常运行状态。同时分析历年故障数据,根据备件寿命周期等特性,整批次预防性更换行李转盘拨块链条。通过6个月的努力,实现了首都机场T2国际国内区域14个行李转盘”视觉、触觉、听觉、嗅觉”焕然一新。

尽职守护

以三基建设为重点,稳扎稳打苦练技能

让行李件件放心

在日常工作中,孟航不断提高业务技能,积累运行维修经验,由浅入深,从简到难,逐步成长为了行李系统的骨干。

作为世界上最复杂、最先进的行李系统,首都机场3号航站楼行李系统总占地面积达12万平方米,传送设备总长度达68公里,共有1.3万套设备、32组服务器,每天有近10万件旅客行李经过。而在这里出现任何一个细小的差错都可能造成该系统的整体迟运,甚至影响飞机正常起飞。

与此同时,孟航结合行李系统工作特点,整理制订一系列行李转盘清洁操作标准,将自己所积累的业务知识毫无保留的分享给员工,悉心为同事们培训讲解,使员工们在服务意识、技术水平上得到了整体提升,同时充分调动了员工们学习业务技能的积极性。

当首都机场3号航站楼行李系统每小时处理行李量达到五六千件时,系统的压力就非常大了;与此同时,行李还要经历一个必不可少的程序——安全检查。

www777124com,不断提高服务品质,弯腰行动保障旅客

众所周知,安全是民航业的生命线,在保证安全的前提下,提高行李的过检效率对于航班正常而言同样重要。据机场工作人员描述:从旅客在值机柜台托运行李,到最后行李通过安检,整个过程只有10分钟左右。只有控制好时间,才能保证行李与旅客同步登机。

孟航积极响应公司号召,本着精益求精的原则,对行李转盘缓冲垫开展“弯腰”专项行动,带领西区管理部的技术人员对服务进行升级。经过14天的努力,使14个、2800米行李转盘再次“焕然一新”,给旅客带来了全新的服务体验,得到了客户们的一致认可。

在如此短的时间里,通过极其严格的安全检查是极为不易的。这需要工作人员在值机柜台将打印好的标签绑在行李上,并将其放上传送带;行李在被送入运送系统后,将通过安装在行李运送系统内的五道安检,只有通过其自动判定、成像分析、断层扫描等检查的行李才具备“登上”飞机的资格;行李在通过自动化设备分类后,地面服务单位的工作人员再将其装运至飞机货舱中。

“伟大出自平凡,英雄来自人民。”孟航作为一名平凡的行李维修工作者,在“幕后”默默为旅客创造平安的出行环境,他以爱岗敬业的工作作风、极强的安全责任感和热情洋溢的工作态度在平凡的工作岗位上作出了不平凡的贡献,生动诠释了当代民航精神的内涵。(中国民航网
通讯员李娜)

高效运行

使行李准确运达

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